油耗监控流量计解决方案_车辆定位油耗监控系统—

系统框架图

系统构成

车辆油耗监控管理系统是由服务器：接收车载终端数据并用数据库存储，发布数据给用户监控端。

用户监控端：GIS系统显示车辆GPS定位信息，实时显示车辆发动机油耗和转速数据，显示车辆位移油耗指标，车辆行驶轨迹回放，油耗统计和报表生成等。

车载终端：GPS定位，GPRS无线通信，发动机油耗和转速数据采集。

油耗测量装置：测量发动机的累积油耗和瞬时油耗。

2、历史轨迹

如左图：油耗、里程及速度的对应变化曲线，通过此曲线图可以很直观地分析出车辆在不同情况下的油耗变化情况。

如左图油耗报表：可统计出每辆车每一段行程的耗油量及平均油耗、工作时间等

油耗统计：系统可生成各种统计报表

传感器性能参数

精度误差： ≤0.5%

量程多样化：M2： 6～120 L/h (单路Max 350Kw/h功率发动机适用）

M3： 8～240 L/h (单路Max 700Kw/h功率发动机适用)

M4：12～600 L/h (单路Max 1750Kw/h功率发动机适用)

燃油粘度范围： 0.8～1000mPa.s

燃油过滤精度要求： ≤ 0.05mm

适配油管之接嘴口径： ø6、ø8、ø9、ø10、ø11、ø12mm等六种（有激光打印数字标识）。

线束连接器：美国AMP防水接插件

输出信号种类：脉冲数字方波信号，集电极开路。

工作电压： 5～24V，有反向电压和浪涌电压保护。

电线颜色定义：１红－输入工作电压；２黑－接地；３绿－输出脉冲信号。（红与绿之间需接2-10K上拉电阻，信号电压与输入电压一致）

使用寿命： 5～10年（与使用环境有关）。

2. GPS车载终端

GPS主机是安装在车辆上对车辆进行监控，其功能主要是GPS卫星定位、车辆状态检测及采集油耗传感器的实时油量数据并进行数据分析处理，同时把处理过的数据数据上传到网络服务器。实现对车辆的定位监控与油耗的监控。

1）车载终端是现场测量装置和监控软件系统之间数据交互的桥梁，它负责采集GPS、油耗测量装置和功能，它能结合当前工况，基于发动机的性能特性曲线与经营的优化目标，以此隔（现设定为1分钟）通过GPRS网络和因特网把采集到的原始数据传给通信服务器，通信服务器平台也可以直接读取数据库的数据。用户监控端通过服务器读取数据库的数据并进行实时数据监视利用车辆油耗监控管系统。

车辆油耗监控管理系统是对车辆油耗进行实时监控和航速优化的综合信息系统，采用微处理器、传感器、数据采集、数据挖掘、数据融合和一体化设计等技术，结合精细化管理理念，能够提供实时高效、调度监控、综合信息等信息服务功能，实现节能、减排、环保目标。利用信息化技术改造传统行业，不涉及发动机，车型的改进，适合广大车辆。利用信息化手段节能增效，实施方便，成本较低，效果明显。

5）系统后台服务器接收数据，对数据进行过滤，并保存在数据库中，用于统计分析和数据挖机的性能特性曲线，用于车辆的油耗优化。

4）车辆各类传感器采集的数据通过GPRS网络传给服务器后，服务器将数据送给后台监控端，以进行历史轨迹回放等操作。

3）车载终端利用采集后的数据，根据发动机的性能特性曲线，结合当前工况和经营的优化目标的状态。

6）系统数据库中的数据，用于统计分析和报表管理，支持生产调度和各项日常管理。

如右图油耗报表：可统计出每辆车每一段行程的耗油量及平均油耗、工作时间等

2）数据采集后通过GPRS无线通信发往系统后台服务器；

油耗监控流量计解决方案

3.油耗统计：系统可生成各种统计报表

数字终端性能参数：分带显示或不带显示两种规格：

系统工作流程如下

1、车辆实时定位

1、油耗流量计