乘用车OBD解决方案_obd车辆管理软件_obd车队调度管理-易航通
当前政企车队管理的主要问题
车队管理系统三大要素
车辆（终端）：车队管理需要了解车辆的实况信息，包括车辆的位置、里程、油耗、故障、驾乘、违章、维修、车况等，这些数据都需要通过智能车载终端进行采集。因此，智慧车载终端成为车队管理的必要因素。
平台：智能车载终端采集的车辆数据与驾乘信息等需要经过处理、加工、分析、统计后才能展现给管理人员。因此，一个对数据进行实时采集、处理、分析、计算、大容量存储的平台是必需的。
管理（手机+电脑）：车队管理最终是为了管理人员服务的，经过采集分析处理的车辆信息需要能方便迅速直观的展现给管理人员，而传统的WEB展示方式存在很多不便利性。所以，手机（APP）和电脑（WEB）同时展示和管理是必不可少的。
乘用车OBD解决方案
车辆调度，您知道派哪辆车可以提高效率吗？ 您担心企业的车公车私用吗？如何管理司机怠工怠速，管控行车效率？车辆是否正常维保，是否出现故障，您关心吗？车务总管，让企业免建设、免维护地拥有高效全能的车辆管理体系，降本增效。
公车私用
公车私用不仅在经济方面造成了损失，同时也滋生了官僚主义和享乐主义，并且在社会上诱导了不良的价值取向。所以公车私用是车队管理中的重点内容，但是目前普遍采用的措施，如千里眼等只是监而不管，对于公车私用只能是治标不治本。
私油公报
私油公报也是车队管理的一项重要内容。据统计，至少有10%至20%的油费报销属于私油公报，对油费的报销审核以及对加油卡的管理，一直缺乏有效的手段，单纯对油费限额的方式只达到堵而不疏的作用。
非合理维修
维修费用也是车队支出的大头，而目前车队管理中经常出现一些非合理维修的现象，车辆使用者把不符合修理标准和非事故车进行维修等，存在权利寻租现象，既增加了车队的日常支出，也对车辆的使用寿命和组织风气都有一定的影响。
事故违章职责不清
由于车队的车辆经常出现多人公用的现象，缺乏调度手段和人车匹配管理，当出现事故和违章的时候，往往会发生职责不清、违章成本模糊的情况，并由于缺乏相应的人车匹配与方便的用车监管制度，事后很难追溯责任人。
快速、低成本的车队管理解决方案
易航通公司“车务总管”车联网系统是是一家既有硬件、又有软件、又有平台、全自主IPR的创新创业公司，拥有物联网＋移动互联网模式的云计算平台，下图展示了相关概念：
“车务总管”支持手机、PAD、PC多种终端管理方式，结合互联网B/S架构的管理平台，提供灵活多样的管理手段，让用户摆脱事件和空间的束缚，在任何事件、任何地点都可以轻松实现对车队的管理。
通过手机APP端，用户可以把车队管理装进管理者的口袋。通过丰富实用的功能，为单位领导、车队管理人员以及其他涉车人员提供行之有效的手段，让他们随时随地、直观便捷、轻松无忧地管理车队。
Web页面管理平台拥有更完善更强大的车队管理功能，为政企单位提供包括车辆调度、位置服务、运行轨迹、轨迹回放、车况信息、车辆监控、电子栅栏设置等管理手段。
PC端与手机端协同一致，满足管理人员在不同场合下的监管需求。
智能车载终端G06
“车务总管”系统采用政企车队管理智慧终端G06，该终端符合OBD-II国际标准、国标809规范，即插即用。可支持北斗规范，可自动适配700种以上车型（常见车型适配率≥95%）提供精准里程油耗统计、车辆远程体检、不良驾驶习惯统计等丰富功能。
GPS的轨迹智能算法（蝴蝶图形）
远程车辆故障诊断与提醒
智能感知CAN数据
精准油耗、碳排放、精准里程、和精准速度计算
支持可配置的每秒多次的汽车总线数据采集
车辆碰撞信息及实时采集
低功耗的节能模式
盲区数据的补传
CAN和AD方式的双重电池电压测量及低电压报警；
车机参数的简单设置及即插即用
自动抑制静止状态GPS漂移和行驶过程的动态漂移
车辆怠速超长提醒
车况综合指数
急加速，急转弯，急刹车（“3急”）行为统计
